自行車交通靈活⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺、方便☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；、省地⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，同時具有準時ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、快捷ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、門到門的優點❣❦❧♡۵，適合城市中短距離出行❣❦❧♡۵。自行車停車難問題在我國由來已久ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，一直沒有良好地予以解決ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ。停車問題主要體現在3個方面☈⊙☉℃℉❅，一是缺乏空間引導☾☽❄☃，二是設施不佳⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，三是配套服務不夠完善㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉。現在市場上的自行車停車架存在如缺乏空間引導性⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺、防盜性以及防護性等問題⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，且尚無良好的解決辦法⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。

　　基于此❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，設計一種雙模式大发旗牌9770cbomo用以解決小區居民區內自行車停放難問題☾☽❄☃，車庫具有內部停車和外部停車兩種單獨操作模式㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉。小區車主在使用時⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，可根據情況自行選擇將自行車停放在其中一個車位上♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，鎖車與存車動作只要使用手機APP即可完成☈⊙☉℃℉❅，方便快捷✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥。

　　該車棚設計原則：

　　該雙模式大发旗牌9770cbomo主要由支撐外殼ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ、外軌道動力提升機構ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ、外殼和支撐結構ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、外部軌道提升牽引繩⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓、外部駐車軌道⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓、外部駐車軌道鎖扣☾☽❄☃、內部停車單元組成✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅。內外軌道的提升均由多絞鹽機構提供動力♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，實現自動化♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，針對用戶使用方便⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾、節省空間等要求ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，做出以下設計要求：

　　(1)根據市面上自行車停車架的相關問題㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，確定一個在不影響使用效率的情況下⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，增加空間利用率❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，能夠較為自然地引導用戶將自行車停放在設計位置❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰。

　　(2)采用了“外部停車離開地面”和“內部停車使用封閉空間”的雙模式封閉環境⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤。外部車輛停放時⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯，被舉升離開地面㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，內部車輛則是被收入封閉式的存儲空間✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，解決了車輛被盜的問題①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯。

　　(3)在實際的使用效果上已經可以看出❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，單單一個雨棚是無法達到自行車長期室外存放的要求的㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂。為此⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，設計時要力求內外兩種模式存放的自行車都具有良好的存放條件ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ。此外⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，為達到效果⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，外部自行車存放時需被抬離地面ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，遠離地面塵土和污水웃유ღ♋♂。

　　(4)雙模式大发旗牌9770cbomo需要被應用到居民區內⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，因此設備的可安裝性可運營性☈⊙☉℃℉❅、可維護性需要達到相應的要求⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓。整體部分都需采用可拆卸式設計웃유ღ♋♂，同時采用模塊化設計❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，易于生產㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦、運輸ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ、安裝㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦、調試☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；、使用及維護♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃。